12/04/28 千葉エリア

2ヶ月ぶりの釣行。
いつもの場所に行ってみました。

時期的に海草が多くなり過ぎていて、釣り難い状況。
おまけに若干風向きも悪く、歩きながらキャストしても全くアタリなし。
と言う事で、普段あまり行かないポイントまで行ってキャストを繰り返していると、少ないながらもようやく小さなアタリが出るようになった。
しかし小さすぎるのか全然乗らず。

<写真1>メバル

それでもどうにか釣った1匹。
ちっちゃいです。

その後に釣れたのが、なんとフッコ。
途中、きなりパクっと食いついて、その後もやたらと水面でパシャパシャと暴れるので何かと思ったけど、中々面白かった。

<写真2>フッコ(35cmくらい)

これでも、私の中では過去最高のサイズでした。

これ以降、稀に小さなアタリがあった物の釣果には繋がらず。
もうちょっと粘りたかったけど、お腹の調子が悪くなったので撤収しました…。

場所 : 千葉エリア
時間 : 18:45～20:45
天気 : 晴時々曇り
気温 : 14.4～18.0℃ (※)
風速 : 2～3m (※)
満潮 : 23:01(136)
干潮 : 15:29(42)
月輝面 : 37.0%
※ウェザーニュースの実況より

<当日の潮位>

この日の釣果 :
　メバル x1
　フッコ x1
　(全てリリース)

12/03/24 千葉エリア

またまた行ってきました。
雨上がりで水温も下がり、ちょっとコンディションは良くない状況。

結果は…
たまーに弱いアタリがあったり、1回バラシがあった程度。
釣果には繋がりませんでした。

場所 : 千葉エリア
時間 : 18:30～21:15
天気 : 曇り時々にわか雨
気温 : 8.2～9.9℃ (※)
風速 : 0～1m
満潮 : 17:58(170)
干潮 : 23:53(44)
月輝面 : 2.3%
※ウェザーニュースの実況より


<当日の潮位>

この日の釣果 :
　なし

12/03/20 千葉エリア

続けて行ってきました。
昨日より風が弱く、潮位も昨日の同じ時間と比べて約20cm近く高いという少しは良い条件。
しかし、全然アタリもなく釣れませんでした。

途中、北から南に向かって流れ星が見えました。
肉眼で流れ星を見たのは、これが初めてかも。

場所 : 千葉エリア
時間 : 18:30～20:15
天気 : 晴れ
気温 : 9～10℃ (※)
風速 : 1～2m (※)
満潮 : 15:18(150)
干潮 : 21:43(29)
月輝面 : 6.2%
※現地での実測


<当日の潮位>

この日の釣果 :
　なし

12/03/19 千葉エリア

前回の釣行から1ヶ月以上。
干潮真っ只中で潮位も低いけど我慢できずに行ってきました。

<写真>メバル

どうにか小さいメバルを3匹釣れました。

場所 : 千葉エリア
時間 : 18:30～21:15
天気 : 曇り時々にわか雨
気温 : 9～10℃ (※)
風速 : 2～4m、後半4～6 (※)
満潮 : 14:23(137)
干潮 : 21:02(33)
月輝面 : 11.9%
※現地での実測

<当日の潮位>

この日の釣果 :
　メバル x3(全てリリース)

12/03/11 2012年度版 地図データ更新キット

2回目の更新。
一度2009年度版で更新しているので、HDS900/950としては機能追加はなく、データベースの更新のみだった。

また、以前感じた「地図が綺麗になった気がする」だが、今回は全然違いは無かった。

後で気づいたけど、2012年4月14日に部分開通予定の新東名高速道路「御殿場JCT-三ヶ日JCT」間は更新されていない。(当たり前だけど)
あと1年我慢しても良かったかな…。

・Panasonic
　2012年度版
　地図データー更新キット[全国]
　HDS900、HDS905、HDS930、HDS935、HDS950、HDS955用
　CA-HDL124D

12/02/04 千葉エリア

またいつものへ場所へ。
いつものように実績のあるポイントから始めるが、全くアタリなし。
気温の低下に伴ってなのか、季節を追うごとに場荒れしてしまうのかは分からないが、毎年この時期はあまり釣れない気がする。
あまりにアタリがないので、普段は行かないポイントまで行くと…

<写真>メバル

釣れました。
しかしこの時期のメバルは小さいですね。
結構粘ったけど、計4匹でした。
その後、急に風速10m級の風が吹き出したので撤収しました。

場所 : 千葉エリア
時間 : 18:00～20:00
天気 : 晴天
気温 : 6～10℃ (※)
風速 : 1～3、10m (※)
満潮 : 13:55(145)
干潮 : 21:15(18)
月輝面 : 84.7%
※現地での実測

この日の釣果 :
　メバル x4(全てリリース)

12/02/04 エアコンフィルター交換(DENSO クリーンエアフィルター)

車検のタイミングでエアコンフィルターを交換しました。
フィルターは前回と同様DENSOのクリーンエアフィルター(DCC5002)です。

<写真1>今まで使用したフィルター

写真だと分かりにくいけど、小さな葉っぱや花の胞子のような物まで、色々と付着していました。

<写真2>新しいフィルター

今までの濃い緑色から、黄緑色に変わっていました。
従来よりも汚れ具合が分かりやすくなったそうです。

<写真3>フィルターのある場所

助手席側グローブボックス奥にあります。
グローブボックスを固定しているネジを計8個外し、パネルを外すとフィルターカバーが見えます。
写真下にある赤丸部分のコネクタを外し、写真中央の2つの赤丸部分のツメを外すとフィルターにアクセスできるようになります。
フィルターを交換したら、外した時の逆の手順で戻します。

これで花粉の季節も安心して過ごせそうです。

品名　　：DENSO クリーンエアフィルター
型式　　：DCC5002
適合車種：インプレッサ(2000年8月～2007年6月)
価格　　：\2268(感謝デー価格、工賃抜き)
交換距離：40142km
交換時期：2年

12/02/04 バッテリー交換(Panasonic caos)

車検の事前無料見積もり時に、バッテリーが「要注意」との指摘を受けて交換を考え始めました。
まだまだエンジンの掛かり具合も悪くないので、半年くらい先延ばししても良かったんだけど…
たまーに掛かり具合が弱い時もあり、段々心配になってきちゃったので交換を決めました。

バッテリーは、みんカラでも定評がある事、ディーラーでも取り扱いしている事から、Panasonic caosに決定。
自車の場合、標準で搭載されているのが65D23Lなので、caosシリーズのラインナップから「N-95D23L/C4」になりました。

<写真1>取り付け後

車検時に持ち込みで交換してもらいました。
取り付け工賃(廃バッテリー回収込み)は\1500。

交換後のフィーリングは…
特に変わった印象はなかったです。
やっぱり交換はまだ早かったかな…。

せっかくなので、バッテリーの寿命が分かるというライフウィンクも取り付けました。

<写真2>ライフウィンク N-LW/P3

これで、交換時期で悩む事はなくなりそうです。

交換距離：40142km
交換時期：ちょうど5年
購入価格：約\15,000(ライフウィンクとセット、送料込み)

12/02/04 2回目の車検

2回目の車検。
先週の日曜に預けて、今日の昼に完了。
今回の車検では以下の物もお願いしてきました。

・バッテリーの交換(持込)
・エアコンフィルターの購入

感謝ディとの組み合わせで、なるべく安く抑えたつもりだけど、それでも約23万…。
延長保証(約4.7万)や点検パック(約2万)が加わっているとはいえ、ちょっと高いなぁ…。

走行距離:40142km

12/01/28 千葉エリア

現地に着いてみると強風で、しかも風向きが悪い…。
がんばってみたけど1時間で撤収。

場所 : 千葉エリア
時間 : 18:00～19:00
天気 : 曇り
気温 : 3～4℃ (※)
風速 : 3～6m (※)
満潮 : 19:37(151)
干潮 : 13:44(52)
月輝面 : 22.7%
※現地での実測

この日の釣果 :
　なし